2025年12月10日，汽車行業(yè)數(shù)智創(chuàng)新與發(fā)展論壇暨中央汽車企業(yè)數(shù)字化轉型協(xié)同創(chuàng)新平臺年會期間，由中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司主辦的“2025第三屆汽車研發(fā)數(shù)智化技術創(chuàng)新論壇”在天津圓滿落幕。
論壇以“數(shù)智融合?生態(tài)重構?協(xié)同共創(chuàng)”為核心主題，吸引來自包括政府主管領導、車企技術專家、科技行業(yè)專家、高校學術領軍者在內(nèi)的150余位嘉賓齊聚津門，通過巔峰對話、硬核分享、成果展示等多元形式，解鎖汽車數(shù)智化研發(fā)新路徑，為產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展注入澎湃動能。
2025第三屆汽車研發(fā)數(shù)智化技術創(chuàng)新論壇 中國·天津
01 凝聚共識：共繪汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化發(fā)展藍圖
人工智能引領的數(shù)智化浪潮正深度重塑產(chǎn)業(yè)格局，成為培育新質生產(chǎn)力、構筑核心競爭力的關鍵引擎，汽車產(chǎn)業(yè)作為高端制造標桿，正加速邁入全鏈條數(shù)智化轉型的關鍵階段。
中汽中心工程院黨委書記、董事長張志國在致辭中表示，在人工智能技術浪潮和新質生產(chǎn)力發(fā)展的雙重驅動下，國產(chǎn)化研發(fā)工具鏈的自主可控、數(shù)智化技術的全流程落地，已成為產(chǎn)業(yè)升級的迫切需求。中汽中心工程院以打造世界一流汽車共性技術數(shù)智研發(fā)卓越引領者為發(fā)展目標，深度洞察行業(yè)變革趨勢、精準錨定產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點，打造了貫穿汽車研發(fā)全生命周期的數(shù)智化解決方案矩陣。未來，將持續(xù)深化行業(yè)協(xié)作，聚力核心技術攻關，促進創(chuàng)新成果推廣應用，以數(shù)智融合破解發(fā)展難題，以生態(tài)協(xié)同筑牢競爭根基，為我國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉型提供堅實支撐。
中央汽車企業(yè)數(shù)字化轉型協(xié)同創(chuàng)新平臺崔增輝副秘書長在致辭中指出，汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉型已從“選擇題”變?yōu)樯?ldquo;必修課”。他指出工作組在汽車研發(fā)數(shù)智化產(chǎn)業(yè)的推動上作用顯著，并表示，平臺將繼續(xù)全力支持工作組各項工作，更好地發(fā)揮橋梁紐帶和服務支撐作用，助力我國汽車產(chǎn)業(yè)在新征程上實現(xiàn)高質量發(fā)展。
02.生態(tài)共建：組織機制與行業(yè)共識齊頭并進
開幕式上，“新能源汽車流體工業(yè)軟件創(chuàng)新實驗室”與“汽車輔助駕駛系統(tǒng)安全開發(fā)聯(lián)合實驗室”正式揭牌。新能源汽車流體工業(yè)軟件創(chuàng)新實驗室由中汽中心工程院與十灃科技聯(lián)合建立，聚焦新能源汽車全生命周期核心場景，重點突破關鍵工業(yè)軟件技術瓶頸；汽車輔助駕駛系統(tǒng)安全開發(fā)聯(lián)合實驗室由中汽中心工程院與理工雷科電子（天津）有限公司聯(lián)合建立，聚焦輔助駕駛安全核心需求，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)安全升級提供技術支持。兩大實驗室的成立將共同推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的技術協(xié)同創(chuàng)新與自主可控發(fā)展。
“面向汽車駕乘性能的主客觀關聯(lián)技術研究工作組”正式成立。工作組由中汽中心工程院聯(lián)合中國一汽、中國長安、吉林大學、上汽集團、吉利汽車和賽力斯汽車等整車企業(yè)與高校共同組建，旨在破解駕乘性能評價中標準不統(tǒng)一、用戶感受與數(shù)據(jù)脫節(jié)、國外工具難以適配中國道路和用戶特征等行業(yè)共性難題。工作組聚焦汽車駕乘性能核心工況，開展國家標準制定、用戶場景數(shù)據(jù)庫構建、評價指標關聯(lián)建模等工作，推動汽車駕乘性能向“精準匹配用戶需求”升級。
為規(guī)范汽車行業(yè)研發(fā)垂域模型數(shù)據(jù)標準，打破行業(yè)協(xié)同壁壘難題，中汽中心工程院聯(lián)合中國一汽、東風汽車、上汽集團、江淮汽車、中國重汽、北汽福田、賽力斯汽車等車企，在空氣動力學領域先行先試，共同發(fā)布《空氣動力學風阻智能預測行業(yè)聯(lián)合倡議》。《倡議》明確提出，將通過產(chǎn)業(yè)協(xié)同構建高質量空氣動力學風阻智能預測數(shù)據(jù)集，以“標準共建、數(shù)據(jù)共聚、模型共創(chuàng)、成果共用”為核心，推動風阻智能預測技術突破與工程化落地，為汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉型貢獻力量！
開幕式上，舉行了“智庫專家聘任”儀式。中汽中心工程院黨委書記、董事長張志國為鐘南、王羽、王金龍、于海洋、閆婧頒發(fā)特聘專家聘書，為殷國棟頒發(fā)戰(zhàn)略科學家聘書。此次聘任有力凝聚了行業(yè)智慧，構建高端智庫體系，為中國汽車研發(fā)數(shù)智化轉型注入持續(xù)的戰(zhàn)略洞察與智力支撐，共同推動行業(yè)向更高水平發(fā)展。
03 思想交鋒：探討AI賦能與協(xié)同破局路徑
會議期間，十余位技術專家和學者圍繞“人工智能與汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢”、“AI賦能汽車研發(fā)全流程的實踐探索”、“自主工業(yè)軟件的工程化應用”等前沿議題展開深度交流，分享汽車數(shù)智化轉型的新思想、新方法和新技術。
論壇核心環(huán)節(jié)中，“生態(tài)共建·標準引領：AI賦能汽車研發(fā)的路徑破局與行業(yè)協(xié)同” 圓桌對話引發(fā)廣泛共鳴。嘉賓們就汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化、AI賦能路徑、行業(yè)協(xié)同與未來行動等關鍵話題，展開了多維思想碰撞，提出了兼具前瞻性與實操性的解決方案，為行業(yè)協(xié)同推進數(shù)智化轉型提供了寶貴思路。
專題報告環(huán)節(jié)亮點紛呈。專家們結合具體實踐案例，深入解析了人工智能在汽車設計、仿真分析、研發(fā)協(xié)同等領域的創(chuàng)新應用。這些議題表明，人工智能正加速滲透汽車研發(fā)設計全鏈條，行業(yè)頭部車企已率先布局。隨著汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術的深度融合，打破行業(yè)壁壘、匯聚全產(chǎn)業(yè)鏈力量、協(xié)同構建數(shù)智融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，已成為推動汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級的關鍵共識。
會議同期舉辦了兩場專題閉門會，分別聚焦面向汽車駕乘性能的主客觀關聯(lián)技術研究和汽車風噪智能預測數(shù)據(jù)治理。面向汽車駕乘性能的主客觀關聯(lián)技術閉門會圍繞主客觀映射、指標體系等行業(yè)難題展開研討，就構建行業(yè)共享數(shù)據(jù)庫、細化評價標準、搭建技術框架、推動國際標準制定等達成共識，旨在推動技術規(guī)范化，提升汽車駕乘體驗。汽車風噪智能預測數(shù)據(jù)治理閉門會重點圍繞數(shù)據(jù)標準化、統(tǒng)一建模規(guī)范及共享數(shù)據(jù)庫建設等關鍵議題交換意見，就成立專項工作組、共建標準數(shù)據(jù)集與技術框架達成共識，旨在通過行業(yè)協(xié)作提升風噪預測精度與研發(fā)效率。
作為汽車研發(fā)數(shù)智化領域的高端交流平臺，本次論壇精準銜接國家數(shù)智化戰(zhàn)略導向與企業(yè)轉型實際需求，集中展示了 AI + 應用落地、國產(chǎn)化研發(fā)工具鏈突破、數(shù)智化研發(fā)整體解決方案等創(chuàng)新成果，進一步凝聚了行業(yè)共識，成功推動了汽車行業(yè)數(shù)智化向“全鏈條深度融合”躍升，為構建協(xié)同共生的數(shù)智化生態(tài)奠定了堅實基礎。
未來，中汽中心工程院將持續(xù)秉承開放、變革、創(chuàng)新的理念，聚焦汽車數(shù)智化領域的前沿技術與核心需求，持續(xù)打造更多高質量交流平臺，推動數(shù)據(jù)共享、標準共建、技術共研，攜手行業(yè)同仁應對數(shù)智時代的全新挑戰(zhàn)，共同助力中國汽車產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈中高端穩(wěn)步邁進。